Revisión de la investigación sobre el entrenamiento basado en la velocidad 5
Si eres nuevo en este blog, cada pocos meses nos gusta analizar algunos de los mejores y/o más recientes estudios sobre el entrenamiento basado en la velocidad. A veces están directamente relacionadas con el entrenamiento basado en la velocidad (VBT), otras veces se refieren de manera general al entrenamiento de fuerza y acondicionamiento. En cualquier caso, proporcionamos la referencia bibliográfica, un breve resumen de los métodos y resultados, y dejamos el resto en tus manos. Esta semana queríamos traerte dos artículos de investigación publicados recientemente y estrechamente relacionados con el entrenamiento basado en la velocidad. Sin más preámbulos, aquí tienes nuestra quinta revisión de investigación:
ESTUDIO 1
COMPARACIÓN ENTRE EL PERFIL DE CARGA-VELOCIDAD INDIVIDUAL Y EL DE GRUPO COMO HERRAMIENTA PARA DETERMINAR LA CARGA DE ENTRENAMIENTO DURANTE UN PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO DE FUERZA Y POTENCIA DE 6 SEMANAS
Los investigadores Dorrell, Moore y Gee reclutaron a 19 sujetos varones entrenados (23,6 ± 3,7 años) y los asignaron aleatoriamente al grupo de perfiles individuales de carga-velocidad (ILVP) o al grupo de perfiles colectivos de carga-velocidad (GLVP). El objetivo del estudio era determinar si las mejoras en el rendimiento eran mayores con los perfiles individuales de carga-velocidad o con los perfiles colectivos de carga-velocidad. Todos los sujetos fueron evaluados en las pruebas de sentadilla trasera con una repetición máxima (1RM), perfil de carga-velocidad (LVP), salto contra el movimiento (CMJ), sentadilla estática (SSJ) y salto en largo desde parado (SBJ) antes y después de 6 semanas de entrenamiento de resistencia. Tras volver a evaluar a todos los sujetos, los resultados indicaron que el rendimiento en los saltos aumentó significativamente en el grupo ILVP (p < 0,01; CMJ: 6,6 %; SSJ: 4,6 %; SBJ: 6,7 %), mientras que en el grupo GLVP solo mejoraron el CMJ y el SSJ (p < 0,05; 4,3 %). El 1RM en sentadilla trasera aumentó significativamente tanto en el grupo ILVP (p < 0,01; 9,7 %) como en el grupo GLVP (p < 0,01; 7,2 %). Aunque ambas intervenciones dieron resultados positivos, los investigadores sugirieron que los hallazgos demostraban que el enfoque individualizado puede conducir a mayores mejoras.
Dorrell, H. F., Moore, J. M. y Gee, T. I. (2020). Comparación entre el perfil de carga-velocidad individual y el de grupo como método para determinar la carga de entrenamiento durante una intervención de fuerza y potencia de seis semanas. Journal of Sports Sciences.
ESTUDIO 2
DIRECTRICES Y RECURSOS PARA LA PRESCRIPCIÓN DE CARGAS MEDIANTE EL ENTRENAMIENTO BASADO EN LA VELOCIDAD. REVISTA DE LA IUSCA
Los investigadores Moore y Dorrell utilizaron una gran cantidad de estudios existentes para elaborar unas directrices sobre cómo prescribir la carga mediante el entrenamiento basado en la velocidad. A la hora de prescribir la carga, los entrenadores a menudo no disponen de medios para tener en cuenta la velocidad ni para adaptar las cargas de entrenamiento a las fluctuaciones en las condiciones fisiológicas que pueden experimentar los deportistas en el día a día. Los investigadores desarrollaron una aplicación que puede ayudar en la prescripción (enlace más abajo). Aunque se trataba principalmente de una revisión de la investigación existente, los investigadores destacaron la importancia de los perfiles de carga/velocidad: «Se ha demostrado que los LVP permanecen inalterados a pesar de aumentos significativos en la fuerza absoluta y, por lo tanto, se ha teorizado que constituyen un posible enfoque autorregulador para prescribir la carga de entrenamiento». Esta investigación citó en gran medida el primer estudio que revisamos en este artículo.
Calculadora de carga y velocidad aquí
Moore, J. y Dorrell, H. (2020). Directrices y recursos para prescribir la carga mediante el entrenamiento basado en la velocidad. IUSCA Journal, 1(1). Consultado en http://journal.iusca.org/index.php/Journal/article/view/4
Echa también un vistazo a nuestra Perch sobre «Cómo interpretar los perfiles de fuerza y velocidad».
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