Revisão da investigação sobre o treino baseado na velocidade 5
Se é um novo leitor deste blogue, saiba que, de vez em quando, gostamos de analisar algumas das melhores e/ou mais recentes investigações sobre o treino baseado na velocidade. Por vezes, está diretamente relacionado com o VBT; outras vezes, está relacionado de forma mais ampla com a preparação física. Seja como for, fornecemos a referência, uma breve sinopse dos métodos e resultados, e deixamos o resto ao seu critério. Esta semana, quisemos apresentar-lhe dois artigos de investigação publicados recentemente e intimamente relacionados com o treino baseado na velocidade. Sem mais delongas, eis a nossa 5.ª revisão de investigação:
ESTUDO 1
COMPARAÇÃO ENTRE A ANÁLISE INDIVIDUAL E EM GRUPO DOS PERFIS DE CARGA-VELOCIDADE COMO FORMA DE DETERMINAR A CARGA DE TREINO DURANTE UMA INTERVENÇÃO DE FORÇA E POTÊNCIA DE 6 SEMANAS
Os investigadores Dorrell, Moore e Gee recrutaram 19 participantes do sexo masculino com treino físico (23,6 ± 3,7 anos) e distribuíram-nos aleatoriamente pelo grupo do Perfil Individual de Carga-Velocidade (ILVP) ou pelo grupo do Perfil de Carga-Velocidade em Grupo (GLVP). O objetivo do estudo era determinar se as melhorias no desempenho eram maiores nos perfis individuais de carga-velocidade ou nos perfis de carga-velocidade em grupo. Todos os participantes foram testados nos testes de agachamento traseiro com uma repetição máxima (1RM), perfil de carga-velocidade (LVP), salto contra-movimento (CMJ), agachamento estático (SSJ) e salto em largura em pé (SBJ) antes e após 6 semanas de treino de resistência. Após a repetição dos testes em todos os participantes, os resultados indicaram que o desempenho nos saltos aumentou significativamente para o grupo ILVP (p < 0,01; CMJ: 6,6%; SSJ: 4,6%; SBJ: 6,7%), com apenas o CMJ e o SSJ a apresentarem melhorias no grupo GLVP (p < 0,05; 4,3%). O 1RM no agachamento traseiro aumentou significativamente tanto para o grupo ILVP (p < 0,01; 9,7%) como para o grupo GLVP (p < 0,01; 7,2%). Embora ambas as intervenções tenham produzido resultados positivos, os investigadores sugeriram que os resultados provaram que a abordagem individualizada pode conduzir a maiores melhorias.
Dorrell, H. F., Moore, J. M., & Gee, T. I. (2020). Comparação entre a análise individual e em grupo da relação carga-velocidade como forma de determinar a carga de treino ao longo de uma intervenção de 6 semanas em força e potência. Journal of Sports Sciences.
ESTUDO 2
ORIENTAÇÕES E RECURSOS PARA A PRESCRIÇÃO DE CARGAS ATRAVÉS DO TREINO BASEADO NA VELOCIDADE. REVISTA DA IUSCA
Os investigadores Moore e Dorrell recorreram a inúmeros estudos existentes para desenvolver diretrizes para a prescrição de cargas através do treino baseado na velocidade. Ao prescrever cargas, os treinadores muitas vezes não têm meios para ter em conta a velocidade, nem para adaptar as cargas de treino às variações nas condições fisiológicas em que os atletas se encontram no dia-a-dia. Os investigadores desenvolveram uma aplicação que pode auxiliar na prescrição (link abaixo). Embora se tratasse principalmente de uma revisão da investigação existente, os investigadores destacaram a importância dos perfis de carga/velocidade: «Foi demonstrado que os LVP permanecem inalterados apesar de aumentos significativos na força absoluta e, por isso, foram teorizados como uma potencial abordagem autorregulatória para a prescrição da carga de treino.» Esta investigação citou amplamente o primeiro estudo que analisámos neste artigo.
Calculadora de carga/velocidade aqui
Moore, J., & Dorrell, H. (2020). Orientações e recursos para a prescrição de cargas através do treino baseado na velocidade. IUSCA Journal, 1(1). Disponível em http://journal.iusca.org/index.php/Journal/article/view/4
Veja também Perch nossa Perch sobre «Compreender os perfis de força/velocidade»
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