15 anos de FIA x Catapult: como RaceWatch está a impulsionar o futuro do desporto automóvel
Este ano assinalam-se 15 anos de colaboração entre a Catapult e a FIA. O que começou por ser uma ambição partilhada de melhorar a segurança e as operações dos desportos motorizados evoluiu para uma abordagem profundamente integrada e sistémica que abrange todos os cantos da pista: desde as boxes até ao centro de operações remotas.
Juntos, produzimos inovações escaláveis que impulsionam os desportos motorizados modernos e estão agora a influenciar a forma como outros desportos funcionam.
Uma nova era de operações de corrida
O último marco da nossa parceria é a integração total da Visão Computorizada dos Limites da Pista (TLCV) na infraestrutura de tomada de decisões da FIA através do sistema RaceWatch da Catapult. Concebida para lidar com a velocidade, a complexidade e os riscos dos desportos motorizados de elite, esta solução simplificou significativamente uma das áreas mais controversas do desporto: o policiamento dos limites da pista.
Em 2023, colaborámos para testar e aperfeiçoar o sistema. Em 2024, o sistema foi implementado em todas as competições da FIA. Em 2025, estamos a desenvolver este sucesso; melhorando a precisão, a usabilidade e o suporte de escala em várias categorias e circuitos.
Chris Bentley, Diretor de Estratégia de Sistemas de Informação da FIA: "Os sistemas da Catapult não são apenas ferramentas; estão integrados nas nossas operações diárias. Desde a sala dos comissários de pista até à parede das boxes, ajudaram-nos a modernizar a forma como arbitramos, analisamos e comunicamos."
Porque é que é importante
As infracções aos limites da pista acontecem a velocidades de 300 km/h. Quando um funcionário humano consegue reagir, um carro já está a dois campos de basquetebol de distância. Em Miami, este fim de semana, por exemplo, multiplique isso por 20 carros, 57 voltas e 19 curvas, e a necessidade de automatização é óbvia.
Agradecimentos a RaceWatchos funcionários da FIA agora só analisam manualmente 5% dos casos que realmente requerem atenção. O sistema:
- Assinala as infracções no espaço de 1 segundo,
- Reduz a supervisão manual em 95%, e
- Poupa mais de 1.000 horas de tempo de revisão por ano.
Isto significa menos atrasos, decisões mais consistentes e maior concentração na arbitragem da corrida e não na sua perseguição.
Por detrás do sistema
Não se trata apenas de software. É um ecossistema:
- Mais de 120 câmaras de alta definição em todo o circuito
- Mais de 4000 sensores por carro, transmitindo dados a cada milissegundo
- Servidores RTAP e Focus que ligam temporização em tempo real, telemetria, dados de posicionamento e vídeo
- Sala de comissários de bordo e centros de operações remotos (ROC) que colaboram através do Incident Hub na nuvem
Todas as informações chegam ao RaceWatchque actua como sistema operativo central da corrida, fazendo a triagem de incidentes, accionando penalizações, sincronizando com painéis luminosos de LED e apoiando as decisões do controlo da corrida e dos responsáveis remotos.
Gareth Griffith, CTO da Catapult: "Passámos 15 anos a construir sistemas que resolvem problemas reais para os diretores e comissários de pista. A Visão por Computador Track Limits é apenas a mais recente prova do que é possível fazer quando a tecnologia é concebida especificamente para o desporto automóvel."
Uma pegada global
Desde 2009, a FIA e a Catapult têm apoiado:
- Mais de 1.000 corridas na Fórmula 1, WEC e Fórmula E
- Mais de 300 Grandes Prémios
- Acompanhamento do desempenho e da segurança em tempo real em todos os campeonatos
E não se fica por aqui, RaceWatch está agora a informar a arbitragem e os fluxos de trabalho de análise noutros desportos, como o futebol, o râguebi e o hóquei. A mesma monitorização em tempo real criada para o muro das boxes está agora a ser utilizada nas linhas laterais.
O que se segue
À medida que avançamos para a época desportiva de 2025, a Catapult e a FIA continuarão a alargar os limites da inovação. Continuamos empenhados em evoluir RaceWatcho TLCV e muitas outras inovações irão melhorar ainda mais a eficiência e a precisão da arbitragem nas competições mundiais.
Juntos, continuaremos a estabelecer novos padrões de segurança, eficiência e desempenho nos desportos motorizados, garantindo que as operações de corrida satisfazem as exigências da competição moderna.