15 lat FIA x Catapult: jak RaceWatch napędza przyszłość sportów motorowych
W tym roku mija 15 lat współpracy między Catapult i FIA. To, co zaczęło się jako wspólna ambicja poprawy bezpieczeństwa i operacji w sportach motorowych, przekształciło się w głęboko zintegrowane, systemowe podejście, które dotyka każdego zakątka toru: od pit lane po zdalne centrum operacyjne.
Wspólnie dostarczyliśmy skalowalne innowacje, które napędzają nowoczesne sporty motorowe, a teraz wpływają na sposób działania innych dyscyplin sportowych.
Nowa era operacji wyścigowych
Najnowszym kamieniem milowym w naszej współpracy jest pełna integracja Track Limits Computer Vision (TLCV) z infrastrukturą decyzyjną FIA za pośrednictwem systemu RaceWatch firmy Catapult. Rozwiązanie to, zaprojektowane z myślą o szybkości, złożoności i stawkach elitarnych sportów motorowych, znacznie usprawniło jeden z najbardziej kontrowersyjnych obszarów tego sportu: kontrolę limitów torów.
W 2023 r. współpracowaliśmy, aby przetestować i udoskonalić system. Do 2024 r. został on wdrożony we wszystkich zawodach FIA. W 2025 r. opieramy się na tym sukcesie, poprawiając dokładność, użyteczność i obsługę skalowania w wielu kategoriach i torach.
Chris Bentley, szef strategii systemów informatycznych FIA: "Systemy Catapult to nie tylko narzędzia; są one wbudowane w nasze codzienne operacje. Od pokoju stewardów po ścianę pit stopu, pomogły nam zmodernizować sposób, w jaki organizujemy, oceniamy i komunikujemy się".
Dlaczego to ma znaczenie
Naruszenia limitów na torze zdarzają się przy prędkościach rzędu 300 km/h. Zanim człowiek zdąży zareagować, samochód jest już dwa boiska do koszykówki dalej. Na przykład w Miami w ten weekend, pomnóż to przez 20 samochodów, 57 okrążeń i 19 zakrętów, a potrzeba automatyzacji jest oczywista.
Dzięki RaceWatchurzędnicy FIA ręcznie sprawdzają teraz tylko 5% przypadków, które naprawdę wymagają uwagi. System:
- Flaguje wykroczenia w ciągu 1 sekundy,
- Redukcja ręcznego nadzoru o 95%, oraz
- Oszczędność ponad 1000 godzin czasu przeznaczonego na weryfikację rocznie.
Oznacza to mniej opóźnień, bardziej spójne orzeczenia i większe skupienie się na sędziowaniu wyścigu, a nie ściganiu go.
Za systemem
To nie jest tylko oprogramowanie. To ekosystem:
- Ponad 120 kamer wysokiej rozdzielczości na całym torze
- Ponad 4000 czujników na samochód, przesyłających dane co milisekundę
- Serwery RTAP i Focus łączące pomiar czasu w czasie rzeczywistym, telemetrię, dane pozycjonowania i wideo
- Stewards Room i zdalne centra operacyjne (ROC ) współpracujące za pośrednictwem Incident Hub w chmurze
Wszystkie dane wejściowe są przekazywane do RaceWatchktóry działa jako centralny system operacyjny wyścigu; rozpatruje incydenty, uruchamia kary, synchronizuje się z panelami świetlnymi LED i wspiera decyzje zarówno kontroli wyścigu, jak i zdalnych sędziów.
Gareth Griffith, CTO w Catapult: "Spędziliśmy 15 lat budując systemy, które rozwiązują rzeczywiste problemy dyrektorów wyścigów i stewardów. Track Limits Computer Vision to tylko najnowszy dowód na to, co jest możliwe, gdy technologia jest stworzona specjalnie dla sportów motorowych".
Globalny ślad
Od 2009 roku FIA i Catapult wspierają:
- Ponad 1000 wyścigów w Formule 1, WEC i Formule E.
- Ponad 300 Grand Prix
- Śledzenie wydajności i bezpieczeństwa w czasie rzeczywistym w każdych mistrzostwach
Na tym nie koniec, RaceWatch jest obecnie wykorzystywany w innych dyscyplinach sportowych, takich jak piłka nożna, rugby i hokej. To samo monitorowanie w czasie rzeczywistym zbudowane dla pit wall jest teraz używane przy linii bocznej.
Co dalej
Wkraczając w sezon sportów motorowych 2025, Catapult i FIA będą nadal przesuwać granice innowacji. Pozostajemy zaangażowani w rozwój RaceWatch, TLCV i wielu innych innowacji, które jeszcze bardziej zwiększą wydajność i dokładność sędziowania na globalnych zawodach.
Wspólnie będziemy nadal wyznaczać nowe standardy bezpieczeństwa, wydajności i osiągów w sportach motorowych, zapewniając, że operacje wyścigowe spełniają wymagania nowoczesnej konkurencji.