FIA×カタパルトの15年：RaceWatch モータースポーツの未来をどう動かすか
カタパルトと FIAの協力関係は今年で15年を迎える。モータースポーツの安全性と運営を強化するという共通の野心から始まったこの取り組みは、ピットレーンからリモート・オペレーション・センターまで、サーキットの隅々にまで及ぶ深く統合されたシステム全体のアプローチへと発展した。
私たちはともに、現代のモータースポーツに力を与えるスケーラブルなイノベーションを提供し、現在では他のスポーツの運営方法にも影響を与えている。
レース運営の新時代
私たちのパートナーシップにおける最新のマイルストーンは、CatapultのRaceWatchシステムを介して、Track Limits Computer Vision（TLCV）がFIAの意思決定インフラに完全に統合されたことです。エリート・モータースポーツのスピード、複雑さ、賭けに対応できるように設計されたこのソリューションは、このスポーツで最も論争が多い分野のひとつであるトラック制限の取り締まりを大幅に合理化した。
2023年、私たちは共同でシステムのテストと改良を行った。2024年までには、FIAの競技会全体に展開された。2025年、私たちはこの成功の上に、精度、使いやすさ、そして複数のカテゴリーやサーキットにまたがるサポートの拡張性を高めていきます。
クリス・ベントレー、FIA情報システム戦略責任者：「Catapultのシステムは単なるツールではなく、我々の日常業務に組み込まれています。スチュワードルームからピットウォールまで、審判、審査、コミュニケーション方法を近代化するのに役立っています。"
なぜ重要なのか
コース制限違反は時速300キロで起こる。人間のオフィシャルが反応できる頃には、車はすでにバスケットボールのコート2面分先にいる。例えば今週末のマイアミでは、これを20台、57周、19コーナーに掛け合わせれば、自動化の必要性は明らかだ。
感謝 RaceWatchFIAの職員が手作業で確認するのは、本当に注意を要するケースの5％に限られるようになった。このシステムは
- 1秒以内に反則のフラグを立てる、
- 手作業による監視を95%削減
- 年間1,000時間以上のレビュー時間を節約。
つまり、遅延を減らし、より一貫した裁定を下し、レースを追うのではなく、レースを審判することに集中するということだ。
システムの裏側
これは単なるソフトウェアではない。エコシステムなのだ：
- サーキット全域に120台以上の高画質カメラを設置
- 1台あたり4000以上のセンサーが、ミリ秒単位でデータを送信する
- リアルタイム・タイミング、テレメトリ、ポジショニング・データ、ビデオを接続するRTAPとFocusサーバー
- スチュワード・ルームとリモート・オペレーション・センター（ROC）がクラウド上のインシデント・ハブを介して共同作業
すべての入力は RaceWatchインシデントのトリアージ、ペナルティの発動、LEDライトパネルとの同期、レースコントロールと遠隔オフィシャルの判断のサポートなど、レースのセントラル・オペレーティング・システムとして機能する。
カタパルトのCTO、ガレス・グリフィス：「私たちは、レースディレクターやスチュワードの現実的な問題を解決するシステムの構築に15年を費やしてきました。Track Limits Computer Visionは、テクノロジーがモータースポーツのために構築された場合に何が可能かを示す最新の証明に過ぎない。"
グローバル・フットプリント
2009年以来、FIAとカタパルトは支援してきた：
- フォーミュラ1、WEC、フォーミュラEで1,000レース以上開催
- 300以上のグランプリ
- 各選手権のパフォーマンスと安全性をリアルタイムで追跡
それだけにとどまらない、 RaceWatchは現在、サッカー、ラグビー、ホッケーなど他のスポーツの審判や分析ワークフローに情報を提供している。ピットウォール用に構築された同じリアルタイムモニタリングが、今ではサイドラインでも使用されている。
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2025年のモータースポーツシーズンに向けて、カタパルトとFIAはイノベーションの限界に挑み続ける。私たちは引き続き RaceWatchの進化、TLCVの進化、その他多くの革新的技術により、世界的な競技会における審判の効率性と正確性をさらに高めていきます。
私たちは、モータースポーツにおける安全性、効率性、パフォーマンスについて新たな基準を設定し、レース運営が現代の競技の要求を満たすことを保証し続ける。