15 anni di FIA x Catapult: come RaceWatch sta alimentando il futuro del motorsport

Quest'anno ricorrono i 15 anni di collaborazione tra Catapult e la FIA. Ciò che è iniziato come un'ambizione condivisa di migliorare la sicurezza e le operazioni negli sport motoristici si è evoluto in un approccio profondamente integrato, a livello di sistema, che tocca ogni angolo della pista: dalla corsia dei box al centro operativo remoto. 

Insieme, abbiamo realizzato innovazioni scalabili che alimentano il moderno motorsport e che ora influenzano il modo in cui operano altri sport.

Una nuova era di operazioni di gara

L'ultima pietra miliare della nostra collaborazione è la piena integrazione della Track Limits Computer Vision (TLCV) nell'infrastruttura decisionale della FIA attraverso il sistema RaceWatch di Catapult. Progettata per gestire la velocità, la complessità e la posta in gioco degli sport motoristici d'élite, questa soluzione ha semplificato in modo significativo una delle aree più controverse di questo sport: il controllo dei limiti di pista.

Nel 2023 abbiamo collaborato per testare e perfezionare il sistema. Nel 2024, il sistema è stato introdotto in tutte le competizioni FIA. Nel 2025, ci baseremo su questo successo, migliorando l'accuratezza, l'usabilità e la scalabilità del supporto in più categorie e circuiti.

Chris Bentley, responsabile della strategia dei sistemi informativi della FIA: "I sistemi di Catapult non sono solo strumenti, ma sono integrati nelle nostre operazioni quotidiane. Dalla stanza degli steward al muretto dei box, ci hanno aiutato a modernizzare il nostro modo di officiare, revisionare e comunicare".

Perché è importante

Le infrazioni ai limiti di pista avvengono a velocità di 300 km/h. Nel momento in cui un funzionario umano può reagire, un'auto è già a due campi da basket di distanza. A Miami questo fine settimana, ad esempio, moltiplicate questo dato per 20 auto, 57 giri e 19 curve, e la necessità di automazione è evidente.

Grazie a RaceWatchi funzionari della FIA ora esaminano manualmente solo il 5% dei casi che richiedono davvero attenzione. Il sistema:

• Segnala le infrazioni entro 1 secondo,
• Riduce la supervisione manuale del 95%.
• Risparmio di oltre 1.000 ore di revisione all'anno.

Ciò significa meno ritardi, decisioni più coerenti e una maggiore attenzione alla gestione della gara, non alla sua rincorsa.

Dietro il sistema

Non si tratta solo di software. È un ecosistema:

• Oltre 120 telecamere ad alta definizione in tutto il circuito
• Oltre 4000 sensori per auto, che trasmettono dati ogni millisecondo
• Server RTAP e Focus che collegano in tempo reale tempi, telemetria, dati di posizionamento e video.
• Sala Stewards e Centri Operativi Remoti (ROC) che collaborano tramite Incident Hub nel cloud

Ogni input confluisce in RaceWatchche funge da sistema operativo centrale della gara, gestendo gli incidenti, attivando le penalità, sincronizzandosi con i pannelli luminosi a LED e supportando le decisioni del controllo di gara e degli ufficiali di gara remoti.

Gareth Griffith, CTO di Catapult: "Abbiamo trascorso 15 anni a costruire sistemi che risolvono problemi reali per i direttori di gara e gli steward. Track Limits Computer Vision è solo l'ultima prova di ciò che è possibile fare quando la tecnologia viene costruita appositamente per gli sport motoristici".

Un'impronta globale

Dal 2009, l'AFI e Catapult hanno sostenuto:

• Oltre 1.000 gare di Formula 1, WEC e Formula E
• Oltre 300 Gran Premi
• Monitoraggio in tempo reale delle prestazioni e della sicurezza in ogni campionato

E non si ferma qui, RaceWatch sta ora informando i flussi di lavoro di ufficializzazione e analisi in altri sport come il calcio, il rugby e l'hockey. Lo stesso monitoraggio in tempo reale realizzato per il muretto dei box viene ora utilizzato a bordo campo.

Cosa c'è dopo

In vista della stagione motoristica 2025, Catapult e la FIA continueranno a spingersi oltre i confini dell'innovazione. Rimaniamo impegnati a far evolvere RaceWatch, il TLCV e molte altre innovazioni che miglioreranno ulteriormente l'efficienza e l'accuratezza degli arbitri nelle competizioni mondiali. 

Insieme, continueremo a stabilire nuovi standard di sicurezza, efficienza e prestazioni negli sport motoristici, garantendo che le operazioni di gara soddisfino le esigenze delle moderne competizioni.