国际汽联 x Catapult 15 周年：RaceWatch 如何推动赛车运动的未来发展

今年是Catapult与国际汽联合作的第 15 个年头。最初，双方的共同目标是加强赛车运动的安全和运营，如今，双方的合作已发展成为一种深度整合的全系统方法，涉及赛道的每个角落：从维修站到远程运营中心。 

我们共同实现了可扩展的创新，为现代赛车运动提供了动力，现在正影响着其他体育运动的运作方式。

赛事运营的新时代

我们合作的最新里程碑是通过Catapult 的RaceWatch系统将赛道限制计算机视觉 (TLCV)完全集成到国际汽联的决策基础设施中。该解决方案专为处理精英赛车运动的速度、复杂性和利害关系而设计，大大简化了这项运动中最具争议的领域之一：赛道限制监控。

2023 年，我们合作测试并完善了该系统。到 2024 年，该系统在国际汽联比赛中全面推广。2025 年，我们将在这一成功的基础上再接再厉，提高准确性和可用性，并扩大对多个组别和赛道的支持。

克里斯-本特利（Chris Bentley），国际汽联信息系统战略主管："Catapult的系统不仅仅是工具，它们已经融入到我们的日常运作中。从裁判室到维修站，它们帮助我们实现了裁判、审查和沟通方式的现代化"。

为何重要

违反赛道限制的速度高达每小时 300 公里。当工作人员做出反应时，赛车已经在两个篮球场之外了。以本周末的迈阿密站为例，20 辆赛车、57 圈、19 个弯道，自动化的必要性不言而喻。

感谢 RaceWatch，国际汽联官员现在只对真正需要关注的 5%的案例进行人工审核。这个系统

• 在 1 秒内标记违规行为、
• 将人工监督减少95%，以及
• 每年可节省1,000多个小时的审查时间。

这意味着更少的延误、更一致的裁决，以及更专注于比赛的裁判工作，而不是追逐比赛。

系统背后

这不仅仅是软件。它是一个生态系统：

• 120 多台高清摄像机遍布整个赛道
• 每辆车有 4000 多个传感器，每毫秒传输一次数据
• 连接实时计时、遥测、定位数据和视频的RTAP 和 Focus 服务器
• 管理员室和远程运行中心 (ROC)通过云中的事件中枢进行协作

每项输入都流入 RaceWatch作为比赛的中央操作系统，它可以分流事故、触发处罚、与 LED 指示灯面板同步，并支持比赛控制和远程官员的决策。

Catapult 首席技术官Gareth Griffith："我们花了 15 年时间构建系统，为赛事总监和裁判解决实际问题。赛道极限计算机视觉系统只是最新的证明，它证明了为赛车运动专门设计的技术所能实现的一切"。

全球足迹

自 2009 年以来，国际汽联和 Catapult 一直在提供支持：

• 1,000多场比赛，包括一级方程式、世界电子竞技锦标赛（WEC）和电动方程式比赛
• 300 多场大奖赛
• 实时跟踪每个锦标赛的成绩和安全情况

而且还不止于此、 RaceWatch现在已为足球、橄榄球和曲棍球等其他运动的裁判和分析工作流程提供信息。为维修站墙壁打造的实时监控功能现在也被用于场边。

下一步行动

随着 2025 年赛车赛季的到来，Catapult 和国际汽联将继续推动创新。我们将继续致力于发展 RaceWatch、TLCV 和许多其他创新技术将进一步提高全球比赛的裁判效率和准确性。 

我们将共同努力，继续为赛车运动的安全、效率和性能设定新标准，确保赛事运营符合现代竞赛的要求。