RaceWatch 软件为俱乐部赛道带来的益处

当我们在赛道上或电视上欣赏比赛时,往往会忘记比赛控制中心有一整个团队在幕后不知疲倦地工作,以确保周末比赛的顺利进行。

毫无疑问,这并不是一份轻松的工作。赛事控制中心负责监督赛道上的每一项活动 ,确保符合技术和体育规定,遵守时间表,并保证所有参赛选手和观众的安全。

为了实现这一目标,赛事控制中心需要依靠多种系统,包括实时计时数据、车队无线电、车载视频和赛道摄像机。这些系统都需要有效地整合在一起,以便为监管人员提供准确、即时的信息,帮助他们更快地做出更一致的决定。 

俱乐部巡回赛面临的挑战

然而,与一级方程式赛车等大型锦标赛不同的是,在一级方程式赛车中,通常有 30 名监管人员负责分析数百个数据流,而俱乐部赛道必须应对同样的工作量,但人员只有其三分之一,预算也只有其一半。

赛事控制中心的两排乘务员正在分析数据和视频屏幕
大型锦标赛的赛事控制中心最多可配备 30 名乘务员,而俱乐部赛道通常只有 10 名乘务员

Catapult 旗下公司 SBG 的高级产品经理 Stephen Taylor 说:"俱乐部赛道的资源非常有限,因此必须尽可能精简。这意味着在周末比赛期间,赛事控制中心的每个人都要做两三个人的工作。

为了应对这种情况,俱乐部巡回赛拥有完全集成、高效的赛道支持系统实际上更为重要,因为他们根本没有时间等待数据或处理系统误差。 

RaceWatch 如何支持赛事控制 

Catapult 公司旗下的 SBG 公司与多家俱乐部赛道合作开发了RaceWatch MS(调度系统)和RaceWatch ID(事故检测)软件。RaceWatch MS 用于在活动期间对赛道活动进行实时控制。它可连接计时软件、遥测、GPS、视频源和调度旗板系统,通过调度旗板和车载 LED 显示屏向选手发送比赛控制 信息。 

泰勒强调说:"它允许对旗帜面板进行更细化的控制,这在多个级别同时比赛时特别有用。两个不同级别之间的相对成绩可用于计算蓝旗公差,该公差可在软件中进行配置。

这意味着,当一辆速度较快的汽车跟在一辆速度慢得多的汽车后面时,蓝旗信号会自动提前触发,给前车足够的警告,让它知道一辆速度更快的汽车正在靠近,从而降低撞车的风险。

数字旗面显示赛道边的蓝色旗帜
RaceWatch可以更精确地控制旗板,根据超车车辆的性能自动提前触发蓝旗。荣誉 Aesys

RaceWatch ID使用与RaceWatch MS 相同的输入,但使用这些数据流来检测潜在事故,并对这些事故进行审查。智能数据分析和摄像机选择可创建自动警报,即时访问比赛事故视频,同时切换赛道摄像机自动关注 赛道周围的单辆赛车。

潜在事故已被添加到书签中,只需点击一下即可轻松提交给监管人员。这有助于加快监管人员的反应速度,将审查时间从几分钟缩短到几秒钟,有助于避免赛后不受欢迎的处罚。 

泰勒强调说:"如果赛道上发生事故,例如两辆赛车相撞,我们可以自动发出警报,提示'此处发生事故'。我们可以立即确定是谁在哪里发生了事故,记下时间戳,并自动从赛道边的摄像机或车载流媒体系统中调取相关视频,在几秒钟内制作成一个单一的事故数据包,供官员审查。

提高竞赛控制的效率 

RaceWatchMSRaceWacthID不仅在周末比赛期间有用,在一周的赛道日期间也可以使用。泰勒说:"经营赛道并盈利是一项极其艰巨的任务。像RaceWatch 这样将视频和数据整合在一起并自动发出警报的工具确实有助于提高周末比赛和赛道日的赛道运营效率。这有助于降低个人的工作量,在某些情况下,甚至可以减少所需的监管人员数量,从而为赛道节省资金。 

此外,实施 RaceWatch简化了赛道运营所需的各种独立系统,再次节省了麻烦、时间和金钱。每个赛道通常都有视频监控系统、永久性计时装置(通常不属于赛道本身,因此需要付费)、赛道限位传感器和数字旗帜面板。

泰勒说:"RaceWatch 可与所有不同的计时系统和数字旗板供应商轻松集成。我们可以将所有这些独立系统的管理整合到一个集中控制的系统中,从而实现高效的体育管理和赛事管理。同时,使用这种平台还能为赛道带来日常额外收入。

提高赛道日收入

视频、计时和旗帜面板集成在 RaceWatch可为赛道日体验增添更多价值,不仅能鼓励回头客,还能提供额外服务,创造额外收入。 

泰勒说:"我们可以在赛道上绘制特定赛车的地图,并从赛道周围的摄像头获取闭路电视,从而创建一个'关注我'的摄像头流。泰勒说:"这样就可以向那些希望获得自己最快单圈的个性化视频的车手收取额外费用。另一个创收机会是在测试日为专业车队提供维修站分析。可以在一个维修站安装顶置摄像机,我们的软件可以提供车队维修站程序的高速视频分析,车队可以为此支付额外费用。这些只是我们的系统可以促进的额外收入来源中的一部分。

赛道目前如何受益于RaceWatch

RaceWatch已在多个国际汽联锦标赛(如一级方程式、世界汽车拉力锦标赛、电动方程式、世界拉力锦标赛以及日本的 SuperGT)的赛车控制中使用。Catapult 的赛事控制软件也开始出现在一级和二级赛道上,并已永久安装在日本的四个赛道上,包括铃鹿赛道、富士赛道、松井赛道和秋山赛道。

我们还在佛罗里达州的Concours 俱乐部安装了该系统,它不是一个竞赛赛道,而是一个私人会员设施,供人们在赛道上驾驶跑车。泰勒强调说:"在那里,我们有一套完整的 EM 数字旗杆面板系统,该系统与我们的软件相结合,可以控制计时和设施的视频监控。他们还有两个并发的赛道配置,我们可以通过软件对其进行单独管理。

总体而言,无论是一级赛道还是私人俱乐部,无论是周末比赛还是赛道日,我们都开发了 RaceWatch帮助赛事控制中心 将所有不同的赛道系统简化为一个集中的中枢,使他们能够更快地做出更准确的决策,"泰勒总结道。RaceWatch 还提供了额外的收入来源,这可能是帮助赛道利用当前赛车运动的热情并从赛道日和周末比赛中获利的关键。

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